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她嘴坚地辩解:"没何."
瞥了眼她飞快变红的耳朵尖,叶希林挑挑眉头.
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第64章
下午的训练强度比上午大,办公请了一位经验丰富的前辈过来指导舞台排位,让乐队三人多向前辈取经学习.
乐队上台演出,排位和视觉效果往往是被忽略的一个点,也是薄弱点.在许多乐手的观念中,技术和编曲才是首要的,配合也重要,排位则可有可无,顶多弄个上场的先后顺序,到台上了,主唱随便走动,别的乐手基本固定在原位置.
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慢速火车之前就是这样,好听点就随性,说白了就是懒得费功夫,反正听众也不是为了来看舞台排位的,氛围到位就行.
办公要求三人设计舞台站位,让多加互动,增强视觉效果,不用太花哨,稍微有点动作就可以了.
用宇哥的话来说就是:"燥起来,一定要燥起来!"
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他这个经纪人简直劳心劳力,多方面关注乐队,还重点敲打齐二,让别干巴巴站台上,得跟另外两个队友互动.
训练结束,宇哥又跟三人聊了聊近期卖出的版权分成和实体CD分成问题.
《你呀你》连同新专辑上能溅起水花的几首歌卖的版权赚头还可以,不算低,现在已经有几个合作方把版权费打过来了,办公过几天就会把相应的分成打到她们的个人账号上,算下来肯定有六位数.
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实体CD那边是按季度算账,截止到目前为止,专辑售卖数约有一万二,而且经过昨晚那一阵讨论度高涨的热搜,销量又被刺激了一波,考虑到后几个月的商演和宣传,保守估计一个季度下来能有一万五打底.
《慢速火车》这张实专的零售价是120/张,总体的销售额非常可观,但这只是表面上的无限风光,实际上就一般般了.飞行文化在这张专辑上投入的成本不少,制作和录歌、拍摄等费用就超过了三十万.加之实专中还附带了不少乐队周边,光是唱片的印刷、压制等可见成本就超过了单张40,另外还有运输和封面设计等杂七杂八的投入,因而就算销量远超办公预期,可还是没到大赚特赚的程度.
不过飞行文化给慢速火车做专辑的初衷也不是为了靠这个卖钱,一开始就是本着赔本赚吆喝的打算开工,做实专也是建立在数字专辑小火了一把的基础上,想着能卖个几千张就差不多了.
整体来看,乐队很争气,不仅没让办公赔本,还赚了一笔钱,更是为接下来的路打通了一条宽敞的大道.